作者 主题: 我感觉我离我的西藏梦又进一步了 - 第二篇 “我该换个什么车?”  (阅读 1131 次)

......

  • Administrator
  • Jr. Member
  • *****
  • 帖子: 91
之前呢,纪念了一下我用了8年的EC718(点击这里查看),这篇是俺纠结选车的那些事...

选车的中心思想:

1、穷人,没啥钱,初步预算在10-12W左右;
2、尽量考虑底盘高的,越野车是买不起了,所以考虑SUV比较多一点;
3、国产、合资(进口车肯定买不起)无所谓,关键是要时尚一点,实在的功能多一点,底盘要高一点;

以我的财力,看了半天10W左右的(然后搞分期),吉利的远景S1,该有的都有,甚至一键拍照、LED大灯都有了,10W顶配...
然后被老爸直接性鄙视了,说后坐五个人没事,你哪后备箱那么小,咋搞...

额,这倒是,我每年都要出去1、2次的,这个后备箱只能说千万不能多带任何多余的东西;
纠结了,咋办,于是问了句:没钱,你给?  额,结果老爸来一句,要得;

然后,目标就转移到了13-16W左右的,最终留下2个选择:1、吉利博越2018款 四驱顶配 ; 2、吉利领克01 PRO 两驱顶配;

为啥老是弄吉利呢? 其他车不好么?
其实我不晓得其他车好不好,主要是前面用过3个吉利的车,对他们的售后可以说非常肯定,有真正顾客是上帝的感觉
所以如果以后新车到手没折腾我的话,再往后还是继续吉利吧。

在四驱顶配的博越和领克01之间,大概纠结了1周,如果博越的屁股能不那么像福特的SUV估计我就下手了;
第二个原因是领克01虽然外观尺寸并不大,后备箱实际上比博越更大;

所以呢,最终就选择了 LYNK 01 两驱PRO



其实白色很好看,只是说万一有个擦挂,万一要补漆,色差问题很麻烦,所以选择了黑色的版本
其实最初想要棕色,耐脏,结果老妈来一句看起来就脏... 好吧... 出钱的是大爷...






至今呢,到手跑了1000多KM了,加了三次油;然后说一些感觉不错的地方:

01、加速太TM快了(7.6秒成绩 参考这里),再也不怕加塞的车,比如明显红绿灯TAXI站错道非要起步就插进来;
02、自动辅助刹车,在速度较快的时候,如果车辆判断你在几秒内会和前方发生碰撞,它会帮你刹车,相对速度40KM以内可以刹停(具体效果点这里看);
03、车机似乎是LYNK自己的LINUX系统,并不是开放式的,不过好在该有的都有,比如carplay、无损音频、甚至X264视频解码都有;
04、无敌的全景天窗,让后排也能看星星;电动后备箱方便,让我不再羡慕那些高级货了;
05、后视镜可以折叠,中间后视镜带LCD层可以自动调整亮度,后面的远光狗也不太伤眼了;
06、前排左右座椅都可以加热,重庆虽然不是东北,但是冬天那种干冷的情况下还是有用;
07、减震较硬,和轿车比还是有差距,但是好处是不散乱、支撑非常到位,快速遇到坑洼也不会有弹跳感,在底盘足够高的情况下以后出门不怕烂路了;
08、Infinity 的喇叭+低音炮,还是比较带感,不用再去折腾喇叭了;
09、ACC和定速巡航都有,跑长途确实解放了;
10、中控这斜着的LCD其实不只是斜着那么简单,真正坐上去,才会发现操作中央屏幕你不需要再做过大动作,轻松就可以用右手控制;
11、电子档把轻松,甚至可以在前进的时候挂进去倒挡(曾几何时有人说前进中的车永远挂不进倒挡,打脸了 :P...哈哈哈...),这个时候车会迅速减速直到0速度,然后开始倒车;
12、近光远光都是LED,其中近光部分支持AFS随动转向,也就是说急弯的时候近光是随着方向盘在变化照射左右角度的,不再怕看不清楚路边了;
13、后视镜集成了盲区检测,如果变道的时候你没打转向灯,而和盲区中的后车有碰撞危险时,系统会嘟嘟叫提醒你、反光镜也有ICON图标亮起;
14、全车内部门、座椅底部,都有氛围灯,可以设置为OFF、暗、亮,晚上乘客也容易拿到东西,而且不影响驾驶员;
15、官方说100KM刹车距离(37.03的成绩 参考这里),实际上感觉反应也很快,急刹的时候还得担心后面的车来得及不 ::)

好了,真正要继续跑下去才晓得到底是不是好东西,最近比较穷,看好久松活一点来一发长途旅行吧...



.
« 最后编辑时间: 七月 09, 2018, 03:59:04 am 作者 ...... »